安全防护网安装 山体滑坡防护网 大型实体

主动防护网的特性：

具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应坡面地形，安装程序标准化、系统化。

系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。

系统材料的制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的寿命。系统能将工程队对环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。

以柔和性钢绳网系统覆盖有在危岩落石的坡面，其横交错的16撑和16横向支撑绳与4.5mx4.5m，实际施工中可根据地形条件在4.2m~4.8m作当调正方模式置的杆相联，绳构成的每个4.5mx4.5m网格内铺设一张4mx4m的D0/08/300型钢绳网，每张网与周支绳用合绳合联并进行预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高边坡表面危岩体的稳定性，止塌落石的的发生，同时，在钢绳网下铺设小网孔的S0/2.2/50型格栅网，以阻止小寸岩块的塌落。

斜坡稳定系统的结构形式及防护原理：

斜坡稳定系统根据防护网的制作材料和工艺，锚杆的制作材料和布置方式，一级系统的手里传力系统的不一样，可分为铁格栅稳定系统、钢丝绳网稳定系统、钢丝网稳定系统的三种类型。

1、铁丝格栅稳定系统

铁丝格栅稳定系统GER2主要由铁丝格栅、横向支撑绳、纵向支撑绳、纵向边界绳和柔性锚杆构成。其防护原理为：通过铁丝格栅对缓坡面上小碎石的覆盖，以铁丝格栅系统的资中和横向制衡是的约束将小碎落石压在坡绵，从而实现坡面碎落石稳定。

2、钢丝绳网稳定系统

以钢丝绳网为特征构建的稳定系统，如GPS2、GAR2和GNS2，其主要构成为钢丝绳网、铁丝艮山、柔性锚杆、这才是和缝合绳等。钢丝绳网是用钢丝绳编制并在其交叉结点处“十”字扣固定的成品网，其网孔呈菱形，通常也焦作菱形网；系统锚杆通常是2M或3M的柔性锚杆，这些锚杆是由单根钢丝绳或者钢绞线制作的，使用时用水泥砂浆浇筑与基岩中形成地锚；支撑绳是泳衣实现菱形网安设计形式铺挂、对菱形网起支撑加固作用的钢丝绳；缝合绳是将金属柔性网间或其余支撑绳缝合链接的钢丝绳。

在钢丝绳玩系统安装时，支撑绳纵横交叉，穿在低于地表面的锚杆孔中，并经张紧后紧贴坡面，形成波浪形手里创立体系。当防护危岩运动或有运动趋势时，系统中摸个防护单元格上防护网汇收到只想坡面意外的荷载，该力经过缝合绳传递到支撑绳和四角的锚杆上，锚杆将其中一部分力传递到岩土中，而另外一部分力作用到支撑绳上使之受拉收紧，是的该防护单元格两侧的支撑绳随之产生直线化的运动趋势，这些支撑绳段收到多个锚杆的约束，因而在买个锚杆处都会形成一个李雪平衡体系，并将支撑绳上收到的张拉力部分分解以后通过锚杆传递到岩土体中；贰支撑绳在安装时实现长进并紧贴于坡面，起运动都会收到来自地表的巨大摩檫力，这样危岩体运动产生的荷载就与周边的锚杆抗拔力一级支撑绳收到的抹茶里形成一个新的力学平衡，从而达到稳定状态。另外，因为系统采用的是柔性锚杆，柔性锚杆头手里厚可绕砂浆锚古典在一定空间里作“摇头式”位移，价值支撑绳和锚杆头的链接采用了传涛的方式，支撑绳在任一锚杆套内能有效华东，这样既利于通过支撑绳的拉近来调动其他锚杆参与手里，又有效地避免了该锚杆头处应力集中，降低了卫视周边锚杆的手里，从而实现了荷载的分摊，达到了“局部受力，整体作用”的效果。

公路高边坡边坡防护的原因如下：1。路基下的地基是不稳定的自然滑动体；2。公路两侧的坡度太陡；路堤采用错误的倾斜层法填筑；土壤太湿，降低了黏聚力和内摩擦；坡脚被水冲掉了。6。高速公路建成后，个别岩段的稳定性受到破坏，特别是当岩层向切割方向倾斜，随后被水或破坏时。7。公路两侧山体岩石结构及成分不稳定。8。泥石流造成的破坏。 SNS隔离边坡防护网是一种以钢丝网为主要构件，避免岩石坍塌破坏的柔性安全防护系统。与传统的砖石结构表示方法不同，该系统本身具有柔性强度高，边坡柔性防护网安装施工，更适用于承受集中荷载和高冲击荷载。它已经在许多房间和表面进行了测试。在实证和理论分析的基础上，建立了规范化的中国成分模式，使系统的规划和会计原则趋于科学化和规范化。另外，系统建成后，对原地貌的维护，视觉干扰较小，即时性较大。